эффективность торможения

Проведена оценка свойств замедления автомобиля при помощи деселерометра на укатанном снежном покрытии при использовании зимнего типа шин, рассчитан коэффициент сцепления шин, основанный на полученных
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-217-221
This article presents an assessment of the properties of vehicle deceleration by means of a decelerometer on a rolled snow covering when using winter type tires.
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-217-221
The article submits a proposal for improving the method for estimating the stopping distance of a vehicle driving on a dry asphalt concrete surface, taking into consideration different coefficients of
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-142-146
Предложен вариант совершенствования методики оценки тормозного пути транспортного средства на сухом асфальтобетонном покрытии в связи с отличием коэффициентов сцепления протекторов шипованной и нешипо
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-142-146
Предложен вариант совершенствования методики оценки тормозного пути транспортного средства на сухом асфальтобетонном покрытии, основанный на принятии коэффициента сцепления протектора шины транспортно
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-175-179
The article offers an option of improving the assessment technique of the vehicle braking distance in conditions of dry asphalt concrete surface, based on the coefficient of the vehicle tire protector
UDC: 629.3.017.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-175-179
Some proposals for improving the assessment methodology at examining traffic accidents (TA) are presented with a due account to the composition of the brake fluid, the change of which during operation
UDC: 629.077
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-3-179-183
Предложены варианты совершенствования методики реконструкции ДТП путем учета качественного состава тормозной жидкости, изменение которого в ходе эксплуатации может вызывать увеличение времени срабатыв
UDC: 629.077
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-3-179-183
Subscribe to эффективность торможения