vehicle

Приведены исследования по обеспечению плавности хода транспортных средств, а конкретно - теоретическое моделирование демпфирующей характеристики гидропневматического амортизатора новой конструкции.
UDC: 621.867.212.7
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-187-194
The article describes a method for calculating the speed characteristics of a single-tube hydro-pneumatic shock absorber developed by the author based on the use of basic approaches to the calculation
UDC: 656.1
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-168-172
The article is devoted to research on ensuring smooth running of vehicles, and specifically, the theoretical modeling of the damping characteristics of a new design of hydro-pneumatic shock absorber.
UDC: 621.867.212.7
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-187-194
Изложена методика расчета скоростной характеристики однотрубного гидропневматического амортизатора, разработанная автором на основе использования базовых подходов к расчету демпфирующих гидравлических
UDC: 656.1
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-168-172
Описывается конструкция нового гидропневматического амортизатора, приводятся расчеты его геометрических параметров, математическая модель упругой характеристики.
UDC: 629.3
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-260-269
The article describes the design of a new hydro-pneumatic shock absorber, provides calculations of its geometric parameters, and presents a mathematical model of the elastic characteristic.
UDC: 629.3
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-260-269
There has been carried out an analysis of existing types of braking systems.
UDC: 656.1.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Проведен анализ существующих типов тормозных систем.
UDC: 656.1.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Рассматривается методика определения доли затрат кинетической энергии на развитие деформаций и эквивалентную данным затратам скорость автомобилей при технической реконструкции ДТП, а также изучаются к
UDC: 656.085
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-1-152-157
The article deals with the technique of determining the share of kinetic energy costs for the development of deformations and the speed of the vehicle equivalent to these costs at the technical recons
UDC: 656.085
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-1-152-157

Pages

Subscribe to vehicle