Русский
EnglishУДК:
338.45:625.7
Страницы:
210-213
Аннотация:
Создан алгоритм мониторинга и корректировки показателей проекта строительства региональной автомобильной дороги при использовании государственно-частного партнерства, позволяющий в процессе собственной реализации своевременно принять регулирующее воздействие в случае обнаружения отклонения фактических показателей от плановых.
Список цитируемой литературы:
- Закон Российской Федерации «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13 июля 2015 г. № 224-ФЗ // Российская газета. 2015. № 6727
- Протяженность и состояние дорог России // Автомобильные дороги. URL: http://tomnosti.info/dorogi-kak-i-pochemu/skolko-kilometrov-dorog-v-ross... (дата обращения: 19.05.2015)
- Смирнов Е. Б. Механизмы формирования партнерских отношений между заказчиком и подрядчиком в инвестиционно-строительном проекте // Вестник гражданских инженеров. 2012. № 2 (31). С. 307-314
- Солодкий А. И. Основные направления развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации на период 2010-2015 гг. // Производственная инфраструктура в стационарной и нестационарной экономике. Третья международная конференция. Сборник трудов. М.: Изд-во Института системного анализа РАН, 2008
- Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года // Федеральное дорожное агентство. URL: http://rosavtodor.ru/documents/transport-strategy-2030/ (дата обращения: 19.05.2015)
- Фролов В. И., Балзанай С. В. Распределение ответственности за финансирование строительства региональной автомобильной дороги между участниками проекта // Вестник гражданских инженеров. 2016. № 2 (55). С. 359-364
- Шведкова Т. Ю. Основные характеристики государственно-частного партнерства (формы и модели) // Вестник гражданских инженеров. 2015. № 5 (52). С. 319-324
Ключевые слова: