Обзор статьи

Аналитическая модель определения коэффициента сохранения эффективности автобусов

УДК: 

656.135

DOI: 

10.23968/1999-5571-2020-17-4-197-202

Страницы: 

197-202

Аннотация: 

При определении условий, в которых приходится принимать решения в системе технической эксплуатации автобусов, необходимо рассматривать неизвестные на момент проектирования конструкции автобуса факторы или неопределенные факторы внешней среды, возникающие при эксплуатации автобусов на различных этапах срока его службы. К ним относятся: ужесточение нормативных требований к комфортабельности, конструктивной и экологической безопасности. В настоящее время в результате активизации воздействия внешней социальной среды на оценку качества эксплуатации автобусов и необходимости своевременного внедрения достижений научно-технического процесса в обеспечение безопасности пассажирских перевозок значимость данных факторов существенно возрастает и проявляется в течение одного срока эксплуатации автобусов. Комплексным показателем, позволяющим оценивать степень влияния активности внешней среды на сроки эксплуатации автобусов, является коэффициент сохранения эффективности (КСЭ). Поэтому разработка методов и математических моделей, достоверно определяющих и прогнозирующих значение КСЭ автобусов для различных условий эксплуатации, - актуальная научно-техническая проблема, а ее решение востребовано практикой. Представляем модель определения КСЭ автобусов, позволяющую решать задачи по нескольким актуальным критериям эффективности: надежность, конструктивная и экологическая безопасность, затраты на эксплуатацию.

Список цитируемой литературы: 

  1. Андреев К. П. и др. Экономическое обоснование эффективности и качества пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Курск: ЗАО «Университетская книга», 2019. 129 с

  2. Бышов Н. В. и др. Экономические основы функционирования предприятий автомобильного транспорта. Рязань: РГАТУ, 2019. 326 с

  3. Аринин И. Н., Прохоров В. Н. Оптимизация срока службы городских автобусов мегаполиса // Машиностроение. 2007. № 4. С. 40-46

  4. Прохоров В. Н. Научные основы управления эффективностью эксплуатации городских автобусов: автореф. дис. … д-ра техн. наук: 05.22.10. Владимир, 2008. 40 с

  5. Иголокин А. Н. Определение ресурса городских автобусов: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.10. Владимир: Изд-во ВГУ, 2010. 165 с

  6. Кузнецов Е. С. Управление техническими системами. М.: МАДИ, 2003. 247 с

  7. Мороз С. М. Методы обеспечения работоспособного технического состояния автотранспортных средств. М.: МАДИ, 2015. 204 с

  8. Мартынушкин А. Б. Методика расчета интегрального показателя качества обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом // сб. ст. XI Междунар. науч.-техн. конф. Курск, 2019. С. 199-203

  9. Саати Томас Л. Принятие решений при зависимостях и обратных связях: Аналитические сети / пер. с англ.; науч. ред. А. В. Андрейчиков, О. Н. Андрейчикова. М.: Изд-во ЛКИ, 2008. 360 с

  10. Таха, Хемди А. Введение в исследование операций. М.: ИД «Вильямс», 2005. 912 с

  11. Пегат А. Нечеткое моделирование и управление : пер. с англ. М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2009. 798 с

  12. Прудовский Б. Д. Методы решения многокритериальных автотранспортных задач // Вестник гражданских инженеров. 2015. № 2 (49). С. 154-159

  13. Evtiukov S., Karelina M., Terentyev A. A method for multi-criteria evaluation of the complex safety characteristic of a road vehicle characteristic of a road vehicle. Transportation Research Procedia, 36, 2018, pp. 149-156. URL: https://doi.org/10.1016/j.trpro.2018.12.057

  14. Терентьев А. В., Евтюков С. С., Карелина Е. А., Куракина Е. В. Комплексная модель эффективности эксплуатации транспортного средства. СПб.: Петрополис, 2019. 236 с

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Тайсаев К. К. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет Санкт-Петербург, Россия

Терентьев А. В. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет Санкт-Петербург, Россия

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала

№ 4 (81) Август 2020