Обзор статьи

Методика идентификации условий движения автотранспортных средств в адаптивных системах технического обслуживания

УДК: 

629.3.083

DOI: 

10.23968/1999-5571-2024-21-5-113-123

Страницы: 

113-123

Аннотация: 

Рассматриваются задачи, связанные с разработкой алгоритмов анализа данных для обеспечения возможности функционирования адаптивных систем технического обслуживания. В частности, описаны исследования, выполненные для разработки методики идентификации условий движения как одного из основных факторов, оказывающих влияние на величину сервисного интервала. Предложено идентифицировать условия движения по величине коэффициента вариации скорости путем анализа ранговой корреляции между экспериментально полученными значениями коэффициента вариации скорости для различных условий движения и определенными для них индексами категорий условий эксплуатации. Для расчета коэффициента вариации скорости обоснованы соответствующие величины отрезков времени и предложены граничные значения для идентификации различных условий. Также показано, что применение коэффициента вариации скорости позволяет учитывать стили вождения. Сформулированы шаги по практическому применению разработанной методики.

Список цитируемой литературы: 

  1. Григорьев Е. А. Обоснование рациональной структуры и параметров адаптивной системы технического обслуживания и ремонта погрузочнодоставочных машин: дис. … канд. техн. наук. СПб., 2003. 98 с

  2. Воробьев С. А. Методика оценки влияния условий эксплуатации на техническую готовность автотранспортных средств: дис. … канд. техн. наук. СПб., 2013. 124 с

  3. Бердников И. Е. Разработка диагностикоинформационной подсистемы технического сервиса для обеспечения эксплуатационной надежности транспортно-технологических машин: дис. … канд. техн. наук. Чита, 2017. 217 с

  4. Черняев И. О. О необходимости и механизме формирования систем технической эксплуатации автотранспортных средств на основе непрерывного контроля их технического состояния // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета. 2019. № 57. С. 167-172

  5. Лянденбургский В. В. Научные основы совершенствования системы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей с применением бортовой диагностики: дис. … д-ра техн. наук. Казань, 2022. 321 с

  6. Граевский И. С., Черняев И. О. Механизм непрерывного контроля соблюдения экологических требований, предъявляемых к транспортным средствам в эксплуатации // Вестник гражданских инженеров. 2018. № 6 (71). С. 180-184

  7. Черняев И. О., Воробьев С. А., Евтюков С. А. Способ оперативной индивидуальной корректировки периодичности технического обслуживания автотранспортных средств // Вестник гражданских инженеров. 2020. № 2 (79). С. 202-207

  8. Черняев И. О. Способ корректировки периодичности технического обслуживания транспортных средств на основе учета накопленного нагрузочного воздействия // Вестник гражданских инженеров. 2021. № 1 (84). С. 178-187

  9. Граевский И. С. Метод непрерывного контроля состояния воздушного фильтра автомобильного двигателя внутреннего сгорания // Транспортное дело России. 2024. № 3. С. 195-198

  10. Черняев И. О. Расширение функций системы ЭРА-ГЛОНАСС для мониторинга условий эксплуатации транспортных средств // Транспортные и транспортно-технологические системы: материалы Междунар. научно-техн. конф. Тюмень, 22 октября 2020 года / отв. ред. Н. С. Захаров. Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2020. С. 404-407

  11. Черняев И. О., Евтюков С. А. Использование данных мониторинга эксплуатации транспортных средств для оценки дорожных условий движения транспортных потоков // Мир транспорта. 2021. Т. 19, № 4 (95). С. 34-39

  12. Ефремов Б. Д., Оверин Ю. В. Методы оценки профессиональных качеств водителей автомоби лей // Технико-технологические проблемы сервиса. 2013. № 2 (24). С. 153-155

Авторы: 

Черняев И.О. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет Санкт-Петербург, Россия

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала