Обзор статьи

Работа содержит результаты теоретических исследований автора, посвященных изучению особенностей работы асфальтобетонного слоя (покрытия), уложенного по металлической плите пролетного строения моста. Предлагаются два варианта объяснения механизма образования «гребенки». При этом используются простые модели. Проанализировано влияние толщины покрытия, температурных условий и шага между поперечными стопорами.