Обзор статьи

Способ корректировки периодичности технического обслуживания транспортных средств на основе учета накопленного нагрузочного воздействия

УДК: 

656:13

DOI: 

10.23968/1999-5571-2021-18-1-178-187

Страницы: 

178-187

Аннотация: 

Рассмотрен один из способов индивидуальной корректировки периодичности технического обслуживания транспортных средств. Данный способ разработан для применения в так называемых адаптивных системах технического обслуживания, позволяющих принимать решение о выполнении технических воздействий индивидуально для каждого транспортного средства с учетом особенностей его эксплуатации, повышая тем самым эффективность мероприятий по обеспечению технической готовности. На основе анализа недостатков существующих аналогов предложен способ, ориентированный на непрерывный контроль параметров, характеризующих эксплуатацию транспортного средства. Способ основан на применении «энергетического критерия» и предусматривает оценку степени нагружения транспортного средства и накопленного нагрузочного воздействия. Для данных величин приведены расчетные формулы. Адекватность способа проиллюстрирована результатами экспериментальных проверок. Для практической реализации разработанного способа приведен алгоритм, позволяющий учитывать накопленное нагрузочное воздействие для корректировки периодичности технического обслуживания.

Список цитируемой литературы: 

  1. Viktor Dobromirov, Vitaliy Verhorubov, Igor Chernyaev. Systematizing the factors that determine ways of developing the vehicle maintenance system and providing vehicle safety. Transportation Research Procedia. 2018. Vol. 36. Pр. 114-121

  2. Черняев И. О. О необходимости и механизме формирования систем технической эксплуатации автотранспортных средств на основе непрерывного контроля их технического состояния // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета». 2019. № 4 (57). С. 167-172

  3. Комаров В. В. Управление рисками и надежностью автотранспортных систем на основе мониторинга свойств автомобильной техники в эксплуатации // Известия МГТУ. 2008. № 2. С. 42-49

  4. Черняев И. О., Евтюков С. А. Реализация непрерывного контроля условий эксплуатации транспортных средств для коррекции режимов их технического обслуживания // Инновации и перспективы развития горного машиностроения и электромеханики / Международная научно-практическая конференция. 23-24 апреля 2020 г. IPDME-2020. СПб.: Санкт-Петербургский горный университет, 2020. С. 818-824

  5. Техническая эксплуатация автомобилей. 4-е изд., перераб. и доп. / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. М.: Наука, 2004. Положение о ТО и Р

  6. Власенко В. В. Энергетический критерий оценки эффективности эксплуатации автотранспортного средства // Мир транспорта и технологических машин. 2014. № 2 (45). С. 49-54

  7. Горбик Ю. В. Оценка технического состояния по расходу топлива и кпд автомобиля ваз-21104 // Вестник ХНАДУ. 2015. № 70. С. 33-37

  8. Воробьев С. А. Методика оценки влияния условий эксплуатации на техническую готовность автотранспортных средств: дис. … канд. техн. наук // СПб., 2013. 172 с

  9. Кустиков А. Д. Обоснование корректирования периодичности обслуживаний коробок передач автобусов для условий дорог с переменным продольным профилем: дис. … канд. техн. наук. Оренбург, 2015. 177 с

  10. Бердников И. Е. Разработка диагностико-информационной подсистемы технического сервиса для обеспечения эксплуатационной надежности транспортно-технологических машин: дис. … канд. техн. наук. Чита, 2017. 217 с

  11. Литвинов А. С., Фаробин Я. Е. Автомобиль: теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989. 240 с

  12. Шароглазов Б. А., Фарафонтов М. Ф., Клементьев В. В. Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. 403 с

  13. Эдер Л. В., Немов В. Ю., Филимонова И. В. Перспективы энергопотребления на транспорте. Методические подходы и результаты прогнозирования // Мир экономики и управления. 2016. Т. 16, № 1. С. 25-38

  14. Paravantis J. A., Georgakellos D. A. Trends in energy consumption and carbon dioxide emissions of passenger cars and buses // Technological Forecasting and Social Change. 2007. Vol. 74. Issue 5. Рp. 682-707

  15. Савенков Н. В., Понякин В. В., Чекулаев С. А., Бутенко В. В. Анализ характеристик современного оборудования для определения тягово-скоростных свойств автомобилей в лабораторных условиях // Вестник СибАДИ. 2019. № 3 (67). С. 276-289

  16. Динамометрический инерционно-нагрузочный стенд DYNOMAX 4000 AWD BR. URL: https://centr-to.ru/good-4887-dinamometricheskiy-inercionnonagruzochnyy-... (дата обращения: 31.01.2021)

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Черняев И. О. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет Санкт-Петербург, Россия

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала

№ 1 (84) Февраль 2021