Обзор статьи

Усталостное разрушение балки с внутренней поперечной трещиной при многоцикловом нагружении

УДК: 

539.4

DOI: 

10.23968/1999-5571-2020-17-2-75-81

Страницы: 

75-81

Аннотация: 

Рассматривается балка на сплошном упругом основании с внутренней поперечной трещиной кругового очертания. Поперечное сечение балки имеет форму неравнополочного двутавра. Балка подвергается многократному воздействию сосредоточенной силы. Предлагаемая расчетная схема служит для определения циклической прочности железнодорожных рельсов и установления периодичности их проверки. Получено кинетическое уравнение роста трещины, и дана оценка допустимого количества циклов. Также оценивается критическая нагрузка при однократном статическом воздействии. Полученные результаты сопоставлены с имеющимися экспериментальными данными.

Список цитируемой литературы: 

  1. Jablonski D., Tang Y. H., Pelloux R. M. Simulation of railroad crack growth life using laboratory specimens // Theor. and Appl. Fract. Mech. 1990. Vol. 14, № 1. Pp. 27-36

  2. Orringer O., Morris J. M., Jeong D. Y. Detail fracture growth in rails: test results // Theor. and Appl. Fract. Mech. 1986. Vol. 5. Pp. 69-95

  3. Sih G. C., Tzou D. Y. Three-dimensional transverse fatigue crack growth in rail head // Theor. and Appl. Fract. Mech. 1985. Vol. 3. Pp. 97-112

  4. Смирнов В. И. О прогнозировании долговечности железнодорожных рельсов // Транспорт: наука, техника, управление. 1999. № 10. С. 19-23

  5. Яковлева Т. Г., Шульга В. Я., Амелин С. В., Альбрехт В. Г. и др. Основы устройства и расчетов железнодорожного пути / под ред. С. В. Амелина и Т. Г. Яковлевой. М.: Транспорт, 1990. 367 с

  6. Андрейкив А. Е., Шур Е. А., Панько И. Н., Дарчук А. И., Киселева Т. И. Расчет коэффициентов интенсивности напряжений для внутренней поперечной трещины в головке рельса // Физико-химическая механика материалов. 1980. Т. 16, № 1. С. 95-98

  7. Бычкова Н. Я., Киселева Т. Н., Шур Е. А. Об определении параметра вязкости разрушения при испытании на усталость // Проблемы прочности. 1973. № 5. С. 111-116

  8. Порошин В. Л., Шур Е. А. Изменение свойств рельсов в процессе эксплуатации // Производство железнодорожных рельсов и колес: сб. науч. тр. Вып. 5. Харьков: УкрНИИМет, 1977. С. 92-95

  9. Orringer O., Morris J. M., Steele R. K. Applied research on rail fatigue and fracture in the United States // Theor. and Appl. Fract. Mech. 1984. Vol. 1. Pp. 23-49

  10. Эдель К.-О., Ортман Р. Свойства рельсовых сталей с точки зрения механики разрушения // Железные дороги мира. 1991. № 11. С. 54-61

  11. Ярема С. Я. Методология определения характеристик сопротивления развитию трещин (трещиностойкости) материалов при циклическом нагружении // Физико-химическая механика материалов. 1981. № 4. С. 100-110

  12. Черепанов Г. П. О росте трещин при циклическом нагружении // Прикладная механика и техническая физика. 1968. № 6. С. 64-75

  13. Черепанов Г. П. Механика хрупкого разрушения. М.: Наука, 1974. 640 с

  14. Петров Ю. В., Смирнов В. И. О прочности материалов с малыми дефектами // Известия РАН. Механика твердого тела. 2006. № 4. С. 165-177

  15. Шур Е. А., Киселёва Т. Н., Порошин В.Л., Бейзеров М. С. Прочность рельсов с трещинами // Вестник ВНИИЖТ. 1984. № 2. С. 48-52

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Смирнов В. И. Петербургский государственный университет путей сообщения Санкт-Петербург, Россия

Видюшенков С. А. Петербургский государственный университет путей сообщения Санкт-Петербург, Россия

Майер С. С. Петербургский государственный университет путей сообщения Санкт-Петербург, Россия

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала

№ 2 (79) Апрель 2020