Русский
EnglishПредставлена методика определения оптимальных маршрутов в динамически изменяющихся условиях оперативного планирования автомобильных грузовых перевозок, состоящая из двух основных элементов: теоретичес
DOI: 10.23968/1999-5571-2022-19-1-107-113
Представлен метод определения эффективности автобусов на основе интегрированной оценки показателей технической и коммерческой эксплуатации автобусов.
DOI: 10.23968/1999-5571-2022-19-1-143-147
Представлена сервисно ориентированная методика определения показателей грузовых автомобильных перевозок, обеспечивающая возможности регулярного обновления данных на основе онлайн-мониторинга о состоян
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-6-174-179
The paper presents a service-oriented methodology for determining the parameters of road freight transportation, providing opportunities for regular data updates based on online monitoring of the tran
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-6-174-179
Проанализированы стандартные алгоритмы и на их основе программное обеспечение для определения оптимальных маршрутов перемещения грузов в дорожно-транспортных системах.
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-181-188
The article analyzes standard algorithms and the software based on them intended for determining the optimal routes of cargo movement in road transport systems.
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-181-188
Приводится аналитическая модель построения автобусных маршрутов в сложной пассажирской транспортной системе, являющаяся основным элементом в концепции развития цифровых транспортах экосистем на основе
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-5-194-198
The article presents an analytical model of planning bus routes in the complex passenger transport system.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-5-194-198
При определении условий, в которых приходится принимать решения в системе технической эксплуатации автобусов, необходимо рассматривать неизвестные на момент проектирования конструкции автобуса факторы
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-197-202
When evaluating the conditions under which decisions have to be made in the bus technical operation system, it is necessary to consider factors that were unknown at the time of the bus design preparat
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-197-202
Страницы
