седельный автопоезд

Automatic movement control system of the semi-trailer truck for maneuvering on the territory of the distribution center

The article is devoted to the development of an algorithm for the operation of an electronic control system for the movement of a semi-trailer truck on the territory of a distribution center using sat
UDC: 629.332
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-197-201

Система автоматического управления седельным автопоездом для маневрирования по территории распределительного центра

Рассматривается вопрос разработки электронной системы управления движением седельного автопоезда при перемещении по территории распределительного центра с использованием спутниковых радионавигационных
UDC: 629.332
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-197-201

Обоснование расчетной схемы сил, действующих на седельный автопоезд при его торможении, и факторы, вызывающие несимметрию тормозных сил по бортам седельного автопоезда

Представлены результаты теоретических исследований факторов, вызывающих несимметрию тормозных сил по бортам седельного автопоезда, влияющую на механизм их складывания, и причины возникновения ДТП как
UDC: 656.1/.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-208-213

Development of the method of preventing the causes the truck train folding and substantiation of the technical condition permissible by road safety regulation according to the factors for the pneumatic drive of each wheel of the truck

The paper presents a methodology for solving problems of preventing the causesof folding the truck train.
UDC: 656.1/.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-185-192

Substantiation of the design scheme of forces acting on the truck train at braking and factors causing the braking forces asymmetry along the sides of the truck train

The paper presents the theoretical study results in regard of the factors causing the braking forces asymmetry along the sides of the truck train, which affects the mechanism of the sides folding.
UDC: 656.1/.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-208-213

Разработка методики решения задач предупреждения причин складывания седельного автопоезда и обоснования допустимого по БДД технического состояния по факторам для пневмопривода каждого колеса седельного автопоезда

Представлена методика решения задач предупреждения причин складывания седельного автопоезда (САП) и обоснования допустимого по БДД технического состояния по факторам для пневмопривода каждого колеса С
UDC: 656.1/.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-185-192

Отображаются 1 - 6 из 6

Подписка на седельный автопоезд