Обзор статьи

Исследование тормозных характеристик транспортных средств в нестандартных условиях торможения

УДК: 

629.331

DOI: 

10.23968/1999-5571-2025-22-6-90-99

Страницы: 

90-99

Аннотация: 

Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий (ДТП) - важный процесс выявления причин их возникновения, среди которых значимое место занимает торможение. В статье рассмотрена проблема торможения транспортных средств (ТС) в условиях, отличающихся нестандартными характеристиками и достаточно часто сопровождающих дорожно-транспортные происшествия (например, торможение ТС при неконтролируемом перемещении или боковом скольжении, при нестандартном состоянии шин колес ТС или дорожного покрытия). Проведены экспериментальные исследования процесса торможения в нестандартных условиях, на основе которых получена дополнительная информация для актуализации баз данных о процессе торможения ТС, установлены эмпирические зависимости характеристик процесса замедления ТС от нестандартных условий торможения. Это позволит экспертным и следственным подразделениям, осуществляющим расследование ДТП и его экспертное сопровождение, более полно и всесторонне определять составляющие механизма его образования.

Список цитируемой литературы: 

  1. Юннинен А. В., Евтюков С. С. Предложение по совершенствованию подхода в вопросе оценки безопасности дорожного движения // Мир транспорта и технологических машин. 2024. № 3-3 (86). С. 28-33

  2. Евтюков С. А., Васильев Я. В. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий. СПб.: ООО "Издательство ДНК". 2005. 2-е изд. 288 с

  3. Домке Э. Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Академия, 2009. 288 с

  4. Евтюков С. С. Методология оценки и повышения эффективности дорожно-транспортных экспертиз: дис. … д-ра техн. наук. СПб., 2020. 355 с

  5. Novikov I. A., Lazarev D. A., Kudinov D. V. The estimation of friction coefficient of vehicle's blocked wheel given with contact patch of the tread with the road surface International Journal of Applied Engineering Research. 2015. Vol. 21. Рp. 42721-42724

  6. Лазарев Д. А., Баранов Ю. Н. Повышение эффективности проведения автотехнической экспертизы на основе теоретического подхода при изучении процесса торможения // Мир транспорта и технологических машин. 2016. № 4 (55). С. 82-89

  7. Baranov Y., Bodrov A., Lazarev D. Methods for investigating road accidents // Transportation Research Procedia. 2018. Pp. 25-32

  8. Novikov I., Degtyar A., Lazarev D., Makhonin V. Analysis of vehicles complex displacement in the process of investigation of vehicle crash // MATEC Web of Conferences. 2021. Vol. 341. Р. 00070

  9. Новиков А. Н., Новиков И. А., Лазарев Д. А., Махонин В. Л. Исследование сложного перемещения транспортного средства при проведении дорожнотранспортной экспертизы // Мир транспорта и технологических машин. 2022. № 3-3 (78). С. 53-59

  10. Новиков И. А., Новиков А. Н., Лазарев Д. А., Махонин В. Л. Исследование потери курсовой и вертикальной устойчивости транспортного средства при проведении дорожно-транспортной экспертизы // Мир транспорта и технологических машин. 2022. № 3-1 (78). С. 41-49

  11. Измеритель эффективности тормозных систем автомобилей. Модификации "Эффект-02.01", "Эффект-02". Руководство к эксплуатации. Методика проверки. М.: НПФ "Мета", 2011. 23 с

  12. Махонин В. Л. Совершенствование дорожнотранспортной экспертизы на основе исследования неконтролируемого перемещения автомобиля при дорожно-транспортном происшествии: дис. … канд. техн. наук. Орел, 2024. 170 с

  13. Лазарев Д. А., Шутов А. И., Кущенко С. В. Расчет коэффициента трения заблокированного автомобильного колеса // Автомобильная промышленность. 2010. № 6. С. 17-19

  14. Пат. 158239, Российская Федерация. Установка для измерения коэффициента сцепления заблокированного автомобильного колеса с дорожным покрытием / Д. А. Лазарев, И. А. Новиков, А. Е. Боровской, В. П. Логвинов; заявл. 01.04.2015; опубл. 27.12.2015. Бюл. № 36

  15. Пат. 159197, Российская Федерация. Установка для измерения коэффициента сцепления заблокированного автомобильного колеса с дорожным покры 97 Вестник гражданских инженеров. 2025. № 6 (113) тием / Д. А. Лазарев, И. А. Новиков, А. Е. Боровской, В. П. Логвинов; заявл. 08.09.2015; опубл. 10.02.2016. Бюл. № 4

  16. Пат. 210446, Российская Федерация, СПК G01M 17/00. Установка для измерения коэффициента сцепления при сложном движении заблокированного автомобильного колеса с дорожным покрытием / В. Л. Махонин, А. Н. Новиков, И. А. Новиков, Д. А. Лазарев и др. // заявитель и патентообладатель Махонин В. Л. № 2021139420; заявл. 28.12.2021; опубл. 15.04.2022. Бюл. № 11

  17. Пат. 217339, Российская Федерация, СПК G01N 19/02. Установка для измерения коэффициента сцепления при сложном движении заблокированного автомобильного колеса с дорожным покрытием / В. Л. Махонин, С. В. Дорохин, Д. А. Лазарев и др. // заявитель и патентообладатель Махонин В. Л. № 2022134921; заявл. 28.12.2022; опубл. 28.03.2023. Бюл. № 10

  18. Novikov I. A., Degtyar А. N., Lazarev D. A., Zagorodniy N. A., Makhoni V. L. A new approach to the study of complex vehicle movement during road transport expertise. E3S Web of Conferences 371, 04008 (2023). URL: https://doi.org/10.1051/e3sconf/202337104008

  19. Суворов Ю. Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Судебно-экспертная оценка действий водителей и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП. М.: Экзамен: Право и закон, 2003. 208 с

  20. Григорян В. Г., Григорян А. В. Применение в экспертной практике параметров торможения автотранспортных средств. Методические рекомендации для экспертов. М.: РФЦСЭ, 2021. 40 с

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Лазарев Д. А. Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова Белгород, Россия

Другие статьи авторов: 

Ссылка на статью в НЭБ: 

https://elibrary.ru/item.asp?id=89074820

Выпуск журнала

№ 6 (113) Декабрь 2025