Обзор статьи

Представление трехуровневой организации грузовых автомобильных перевозок в мультипортовой зоне Ленинградского региона

УДК: 

656.13.07:681.518. (075.32)

DOI: 

10.23968/1999-5571-2017-14-5-149-156

Страницы: 

149-156

Аннотация: 

Рассматривается возможность применения трехуровневой системы перевозок в мультипортовой зоне Ленинградского региона (ЛР). На основе изучения зарубежного опыта делается вывод, что для повышения эффективности системы перевозок региона необходимо развивать систему тыловых терминалов. Использован модифицированный гравитационный метод размещения распределительных терминалов. Формируется база геоданных опорного каркаса дорог, портов и промышленных зон ЛР. Производится отбор промышленных зон, подходящих для размещения распределительных пунктов. Приводится пример расчета «меры транспортного притяжения» по методу О. Н. Числова для выбранных промышленных зон. Рассчитывается стоимость перегрузки одной тонны груза на выбранном терминале.

Список цитируемой литературы: 

  1. Смирнов И. Г. Процессы транспортно-логистической кластеризации в Европейском союзе и Украине: региональный аспект. URL: http://cyberleninka.ru/article/n/protsessy-transportno-logisticheskoy-kl...
  2. Программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года. Т. 6. URL: http://www.spbtrd.ru/program-development/
  3. Гапочка А. А. Международные морские порты-хабы как фактор развития региона Балтийского региона. URL: https://disser.spbu.ru/files/disser2/disser/1WXZVyzNrc.pdf
  4. Котиков Ю. Г. Транспортно-логистические кластеры. СПб.: СПбГАСУ, 2017. 178 с
  5. Кудрявцев И. В., Котиков Ю. Г. Комбинированный способ размещения концентрирующего тылового терминала Усть-Лужского морского порта // Вестник гражданских инженеров. 2016. № 6 (59). С. 225-230
  6. Числов О. Н., Люц В. Л. Модифицированный гравитационный метод в размещении распределительных терминалов портовых железнодорожных транспортно-технологических систем. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/modifitsirovannyy-gravitatsionnyy-meto...
  7. Kotikov Ju. Geographic information system modelling of freight transport and logistics in Saint Petersburg, Russia. URL: http://www.icevirtuallibrary.com/doi/full/10.1680/cien.14.00026
  8. Roso V., Woxenius J., Lumsden K. The dry port concept: connecting container seaports with the hinterland. URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692308001245
  9. Roso V. Dry port logistics 2015. URL: http://www.slideshare.net./MehmetInanir/dry-port-logistics-2015
  10. Котиков Ю. Г., Олещенко Е. М. Аспекты моделирования мультипортовой мультимодальной сети Ленинградского региона
  11. Галин А. В. Сухие порты как часть транспортной инфраструктуры. Направления развития // Вестник ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова. Вып. 2. С. 87-97. URL: http://cyberleninka.ru/article/n/suhie-porty-kak-chast-transportnoy-infr... (дата обращения: 30.06.2017)
  12. Геоинформационные системы ESRI. URL: https://www.esri-cis.ru/arcgis/
  13. Казначеев Д. А. Организация хабов как условие развития транспортной инфраструктуры российских регионов. URL: https://cyberleninka.ru/article/v/organizatsiya-habov-kak-uslovie-razvit...

Авторы: 

Котиков Ю. Г. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Котов Ф. Ю. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала