Репин С. В.

Приведены исследования по обеспечению плавности хода транспортных средств, а конкретно - теоретическое моделирование демпфирующей характеристики гидропневматического амортизатора новой конструкции.
UDC: 621.867.212.7
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-187-194
Описывается конструкция нового гидропневматического амортизатора, приводятся расчеты его геометрических параметров, математическая модель упругой характеристики.
UDC: 629.3
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-260-269
Многозвенное рабочее оборудование современных гидрофицированных транспортно-технологических машин приводится в движение гидроцилиндрами двустороннего действия с односторонним штоком, функционирование
UDC: 69.002.51:621.225.2
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-1-158-167
Рассмотрены вопросы обеспечения надежности и безопасности транспортно-технологических машин применительно к тоннельным эскалаторам в начальный период их эксплуатации.
UDC: 62-519
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-129-134
Описана технология восстановительного ремонта массивных шин для дорожных фрез, основанная на замене традиционного эластомера - резины - на более совершенный полиуретан.
UDC: 69.002.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-5-160-166
Описаны расчет устойчивости сыпучего груза (песок, щебень) на рабочем полотне крутонаклонного конвейера (у которого угол наклона превышает угол естественного откоса сыпучего груза), факторы, влияющие
UDC: 621.867.212.7
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-4-162-166
Рассматриваются процесс изнашивания от внешнего и внутреннего трения, различные фазы трения. Приведены неравенства в жидкостном и полужидкостном трении.
UDC: 621.2.082.18
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-3-161-165
Предложена методика определения оптимального угла наклона перегородок к ленте крутонаклонного конвейера в зависимости от угла наклона ленты к горизонтали, выведена зависимость объема материала на лент
UDC: 621.867.212.7
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-1-141-145
Приведены результаты исследований кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, предусматривающих не только вложение собственных средств предприятия в обновление парка машин, но и исполь
UDC: 69.002.5
DOI: 10.23968/1999-5571-2017-14-4-188-193
Основное направление конструктивной эволюции смесительного оборудования сосредоточено на повышении интенсивности и эффективности процессов смешивания.
UDC: 625.85.08
DOI: 10.23968/1999-5571-2017-14-3-194-199

Страницы

Подписка на Репин С. В.