Обзор статьи

Механизм наезда транспортными средствами на пешеходов в зависимости от геометрии кузова автомобиля

УДК: 

656

DOI: 

10.23968/1999-5571-2018-15-1-175-179

Страницы: 

175-179

Аннотация: 

Рассмотрен актуальный вопрос по определению местоположения и скорости движения транспортного средства (ТС) категории М-1 в момент наезда на пешехода c учетом влияния геометрии кузова при прямолинейном ударе. Представлены теоретические исследования и подтверждены экспериментальным путем зависимости расстояния отброса тела пешехода (после совершения наезда транспортным средством на пострадавшего) от типа формы передней части кузова автомобиля. Данные исследования показали прямую зависимость расстояния отброса пешехода в зависимости от геометрии кузова. Характер перемещения манекена в кульминационной стадии наезда позволил провести расчет скорости движения автомобиля в момент совершения ДТП. Полученные экспериментально данные с уточнением угла, под которым был совершен наезд, дают возможность более точно определить скорость ТС в момент совершения ДТП.

Список цитируемой литературы: 

  1. Актуальные проблемы исследования обстоятельств ДТП // Материалы Первой междунар. конф. СПб.: Сев.-Зап. рег. центр. суд. экспертизы, 2001. 399 с
  2. Балакин В. Д. Экспертиза дорожно-транспортных происшествии. Омск: СибАДИ, 2010. 137 с
  3. Грановский Г. Л., Корухов Ю. Г. Транспортно-трасологическая экспертиза по делам о ДТП (диагностические исследования). Часть 2. М., 2006. 149 c
  4. Домке Э. Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий. Пенза: Изд-во Пензенского гос. ун-та, 2005. 318 с
  5. Домке Э. Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Академия, 2009. 288 с
  6. Евтюков С. А., Васильев Я. В. Дорожно-транспортные происшествия: расследование реконструкция экспертиза: учеб. пособие. СПб.: Издательство ДНК, 2008. 390 с
  7. Евтюков С. А., Васильев Я. В. Экспертиза дорожно-транспортных происшествии. СПб.: Издательство ДНК, 2006. 536 с
  8. Правила дорожного движения с комментариями. М.: Мир автокниг, 2016. 64 с
  9. Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения. М.: Транспорт, 1997. 232 с
  10. Коршаков И. К., Сытник В. Н. Комплексный анализ ДТП. М.: МАДИ, 1991. 115 с
  11. Кривицкий А. М., Фальковский В. В., Шапаров Ю. И. Использование специальных познаний в расследовании ДТП. Минск: Харвест, 2004. 128 с
  12. Пучкин В. А. Судебная автотехническая экспертиза. Анализ дорожно-транспортных происшествий. Ростов н/Д: Профпресс, 2015. 360 с
  13. Смирнова С. А. Судебная экспертиза на рубеже XXI века. Состояние, развитие, проблемы. 2-е изд., перераб. и доп. СПб.: Питер, 2004. 880 с
  14. Суворов Ю. Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Судебно-экспертная оценка действий водителей и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП. М.: Экзамен; Право и закон, 2004. 208 с
  15. Чудаков А. В. Расчет коэффициента трения скольжения при определении скорости транспортного средства в момент наезда на пешехода // Вестник гражданских инженеров. 2015. № 4 (51). С. 147-151
  16. Чудаков А. В. Определение скорости транспортного средства при наезде на пешехода в зависимости от геометрии кузова (на примере седана) // Вестник гражданских инженеров. 2015. № 5 (52). С. 254-259

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Чудаков А. В. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Другие статьи авторов: 

Выпуск журнала

№ 1 (66) Февраль 2018