Обзор статьи

Пространственные закономерности изменения полосной плотности улично-дорожной сети городов России и Восточной Европы

УДК: 

656.117

DOI: 

10.23968/1999-5571-2026-23-2-90-100

Страницы: 

90-100

Аннотация: 

Представлены результаты исследования улично-дорожной сети городов России с точки зрения их плотности. Чтобы понять процесс изменения полосной плотности сети, города делились с помощью концентрических окружностей с шагом в 1 километр. Для каждой километровой зоны определялась площадь освоенной территории, протяженности сети с учетом количества полос движения. Исследования показали, что по мере движения от центра к периферии полосная плотность сети снижается в соответствии с экспоненциальной моделью, что позволяет сделать вывод об аналогичном снижении пропускной способности улично-дорожной сети города.

Список цитируемой литературы: 

  1. Малюгин С. О., Васильев О. В. Методика определения перегруженных участков улично-дорожной сети по средним скоростям // Устойчивое развитие территорий: сб. докл. VI Междунар. науч.-практ. конф. Москва, 15-17 мая 2024 г. М.: Изд-во МИСИ- МГСУ, 2024. С. 310-312.

  2. Григорьев К. А. Транспортные заторы в российских городах: пути решения и оценка их эффективности (на примере г. Перми) // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Пермь, 25-27 апреля 2023 г. Пермь: Изд-во Пермского нац.-исслед. политехн. ун-та, 2023. Т. 1. С. 165-170.

  3. Цариков А. А., Неволин Д. Г. Исследование пространственной и временной неравномерности скорости сообщения транспорта в Екатеринбурге // Вестник Уральского гос. ун-та путей сообщения. 2025. № 1 (65). С. 109-119.

  4. Деянов Д. А., Трофименко Ю. В. Методика оценки энергопотребления и выбросов парниковых газов транспортным потоком на улично-дорожной сети // Вестник Московского автомобильно-дорожного гос. техн. ун-та (МАДИ). 2024. № 3 (78). С. 68-77.

  5. Баринова Л. Д., Забалканская Л. Э. Негативные последствия транспортной деятельности в мегаполисе // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. 2017. № 5-1. С. 32-35.

  6. Неволин Д. Г., Цариков А. А., Пенцев Е. А. Исследование использования стоянок для хранения автомобилей в различных функциональных зонах города Екатеринбурга // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2023. № 4. С. 45-50.

  7. Shoup D. The High Cost of Free Parking. Chicago, Illinois: American Planning Association, 2005. 752 p.

  8. Исаева Е. И. Оценка загруженности и аварийности улично-дорожной сети г. Саратова // Транспорт и логистика устойчивого развития территорий, бизнеса, государства (драйверы роста, тренды и барьеры): материалы II Междунар. науч.-практ. конф. Москва, марта 2023 года. М.: Гос. ун-т управления, 2023. С. 162-163.

  9. Цариков А. А. Проблемы организации и безопасности движения в малых и средних городах на примере Свердловской области // Транспортное машиностроение. 2023. № 5 (17). С. 79-91.

  10. Лагерев Р. Ю., Капский Д. В. Снижение вероят- ности образования транспортных заторов на дорогах высших категорий управлением доступом к сети // Наука и техника. 2016. Т. 15, № 1. С. 52-60.

  11. Сподарев С. Р., Васильев В. В., Сподарев Р. А., Зеликова Н. В., Клявин В. Э., Феофилова А. А. Мероприятия по повышению пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности // Развитие современной науки и технологий транспортных процессов: материалы Всерос. науч.-практ. конф. Воронеж, 15 января 2024 г. Воронеж: Воронежский гос. лесотехнический ун-т им. Г. Ф. Морозова, 2024. С. 80-83.

  12. Тихомиров П. В., Митряев Н. С., Кухарев К. С. Повышение эффективности систем управления улично-дорожной сетью // Мир транспорта и технологических машин. 2024. № 2-1 (85). С. 120-126.

  13. Зеликова Н. В. О повышении пропускной способности улично-дорожной сети города Воронежа // Грузовик. 2025. № 2. С. 47-50.

  14. Якшин А. М. Перспективы развития сети городских магистралей. М.: Стройиздат, 1975. 111 с.

  15. Опалихин А. П. Повышение уровня плотности улично-дорожной сети как возможный инструмент реабилитации городской среды // Актуальные проблемы архитектуры и дизайна: материалы XXI Междунар. науч.-практ. конф. студентов и молодых ученых. Екатеринбург, 10-11 апреля 2025 г. Екатеринбург: Уральский гос. архитектурно-художественный ун-т им. Н. С. Алфёрова, 2025. С. 541-545.

  16. Бахирев И. А., Чернышов А. А., Широкая Н. В., Пронин П. Д. Плотность улично-дорожной сети как показатель качества транспортного обслуживания // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2020. Т. 10, № 1 (32). С. 130-139.

  17. Хаггет П. Пространственный анализ в экономической географии. М.: Прогресс, 1968. 391 с.

  18. Якшин А. М., Говоренкова Т. М., Каган М. И., Меркулова З. Е., Стрельников А. И. Графоаналитический метод в градостроительных исследованиях и проектировании. М.: Стройиздат, 1979. 204 с.

  19. Цариков А. А., Обухова Н. А. Пространственная неравномерность развития и загрузки улично-дорожной сети городов Свердловской области // Современные проблемы транспортного комплекса России. 2016. Т. 6, № 2. С. 4-7.

  20. Цариков А. А., Неволин Д. Г. Пространственная оценка плотности магистральной улично-дорожной сети городов России и Восточной Европы // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2025. № 5 (120). С. 85-89.

Ключевые слова: 

Полный текст (файл): 

PDF

Авторы: 

Цариков А. А. Уральский государственный университет путей сообщения Екатеринбург, Россия

Другие статьи авторов: 

Ссылка на статью в НЭБ: 

https://elibrary.ru/item.asp?id=91583570

Выпуск журнала

№ 2 (115) Апрель 2026