Русский
EnglishРассматриваются основные методы оценки опасности участков улично-дорожной сети (УДС), а именно метод итогового коэффициента аварийности, «статистический» и «динамический» методы.
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-222-231
The aim of this study was to study the movement kinematics of a two-wheeled vehicle (TWV) and the factors influencing the severity degree of injuries sustained by a cyclist in a collision with a car b
DOI: 10.23968/1999-5571-2021-18-2-208-214
The article presents a substantiation of the necessity for an integrated (systematic) approach to solving the problems of road traffic injuries and research on the assessment of road safety criteria.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-189-196
Обоснована необходимость комплексного (системного) подхода к решению задач дорожно-транспортного травматизма, исследованию оценки критериев состояния безопасности дорожного движения.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-189-196
Представлена актуальность исследования в области реконструкции ДТП.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-4-113-116
The article presents the relevance of research in the field of road accident reconstruction.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-4-113-116
There has been carried out an analysis of existing types of braking systems.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Проведен анализ существующих типов тормозных систем.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Проводится исследование коэффициента трения для легких двухколесных механических транспортных средств при скольжении на асфальтированной дороге.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-136-141
The paper presents the study results of the friction coefficient for light weight two-wheeled automotive vehicles when sliding on an asphalt road.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-136-141
Страницы
