Русский
EnglishПредложены перспективные направления научных исследований в области построения автоматизированных систем управления контроля движения транспортных средств (ТС) в целях обеспечения непрерывного его мон
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-6-206-213
Приведены исследования по обеспечению плавности хода транспортных средств, а конкретно - теоретическое моделирование демпфирующей характеристики гидропневматического амортизатора новой конструкции.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-187-194
The article describes a method for calculating the speed characteristics of a single-tube hydro-pneumatic shock absorber developed by the author based on the use of basic approaches to the calculation
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-168-172
The article is devoted to research on ensuring smooth running of vehicles, and specifically, the theoretical modeling of the damping characteristics of a new design of hydro-pneumatic shock absorber.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-187-194
Изложена методика расчета скоростной характеристики однотрубного гидропневматического амортизатора, разработанная автором на основе использования базовых подходов к расчету демпфирующих гидравлических
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-2-168-172
Описывается конструкция нового гидропневматического амортизатора, приводятся расчеты его геометрических параметров, математическая модель упругой характеристики.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-260-269
The article describes the design of a new hydro-pneumatic shock absorber, provides calculations of its geometric parameters, and presents a mathematical model of the elastic characteristic.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-5-260-269
There has been carried out an analysis of existing types of braking systems.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Проведен анализ существующих типов тормозных систем.
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-193-200
Рассматривается методика определения доли затрат кинетической энергии на развитие деформаций и эквивалентную данным затратам скорость автомобилей при технической реконструкции ДТП, а также изучаются к
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-1-152-157
Страницы
