Русский
EnglishПриводится методика по расчету температуры нагрева тормозного диска автомобиля. Тормозной диск рассматривается в виде конечной совокупности «ячеек», расположенных в несколько слоев.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-203-208
The article describes a method for calculating the heating temperature of the automobile brake disc. The brake disc is considered as a finite set of "cells" located in several layers.
DOI: 10.23968/1999-5571-2020-17-4-203-208
В первой части настоящей статьи представлена инженерная методика расчета нестационарного температурного поля при электротепловой обработке (ЭТО) с помощью поверхностного прогрева штепсельных соединени
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-20-28
Part 1 of this study presents the engineering method of researching the non-stationary temperature field by means of electro-thermal treatment (ETT) of plug connections in reinforced concrete columns
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-3-20-28
Обязательный элемент технологии сборно-монолитного строительства при низких температурах - наружный электропрогрев узлов соединения железобетонных конструкций, наиболее распространены из которых штепс
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-35-42
An obligatory element of the precast-monolithic construction technology at low temperatures is the external electric heating of the reinforced concrete structure joints, the most common of which are p
DOI: 10.23968/1999-5571-2019-16-2-35-42
Рассматриваются большепролетные перекрестно-стержневые пространственные конструкции из поливинилхлоридных труб для покрытий.
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-25-29
The article considers large-span cross-core spatial designs (CCSD) made of polyvinylchloride pipes for coverings.
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-6-25-29
В производственных помещениях традиционно используются неутепленные полы на грунте.
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-2-155-160
In production premises, traditionally non-insulated floors laid on the ground are used.
DOI: 10.23968/1999-5571-2018-15-2-155-160
